Des de la Policia Local d’Ondara s’informa que amb motiu de la celebració de la prova esportiva Gran Fons d’Ondara, el proper diumenge 12 de novembre estarà prohibit l’estacionament a partir de les 07:00 hores als següents carrers:

Av. La Pau, C/ Roser, C/ Sant Vicent, C/ General Bosch, C/ Vicent A. Estellès i C/ Pou (Pamis)

També s’informa que es tallarà el trànsit de vehicles durant l’eixida i a l’arribada a meta dels corredors als carrers i adjacents per on passe la prova. D’altra banda, i mentre estiga disputant-se la prova, es donarà pas alternatiu als vehicles en aquells llocs on resulte necessari.

Es prega respecten la senyalització i disculpen les molèsties.

Des de la Policia Local d’Ondara s’informa que, amb motiu de la Fira de Novembre d’Ondara, que se celebrarà de l’11 al 26 de novembre, es modifica temporalment la ubicació de la parada de bus de l’Avinguda Doctor Fleming durant els tres caps de setmana (11-12 novembre, 18-19 novembre, 25-26 novembre).

Així, durant els tres caps de setmana de la fira, en horari de dissabte a partir de les 16:00 hores i diumenge tot el dia, els autobusos de línia que tenen parada a l’Avinguda Doctor Fleming, efectuaran la mateixa al pàrquing del Carrer Picasso.

Es prega respecten la senyalització

Disculpen les molèsties

Es remetrà una carta a les empreses que venen joguets demanant que els seus catàlegs no fomenten la separació de joguets per sexe

Ondara, 02.11.17. La Comissió d’Igualtat d’Ondara comença una campanya per a aconseguir que els catàlegs de joguets d’aquest nadal no siguen sexistes. Segons ha explicat la Regidora d’Igualtat de l’Ajuntament d’Ondara, Raquel Mengual, en l’última reunió de la Comissió d’Igualtat del municipi d’Ondara es va acordar impulsar aquesta iniciativa, que consistirà en l’enviament d’una carta contra la publicitat sexista per a la campanya de Nadal i Reis. Aquesta carta es remetrà a les empreses més importants de venda de joguets, perquè no facen publicitat sexista i no envien catàlegs distingint els joguets per sexes i colors.

En la carta es demana a les empreses que els seus catàlegs de joguets no siguen sexistes, i que siguen integradors, per a evitar el masclisme i l’assetjament. Segons consta en el text que es remetrà a les empreses des de la Comissió d’Igualtat d’Ondara:

“Un altre any més i els catàlegs de joguines sense evolucionar. Tot i que la societat avança cap a la igualtat, els catàlegs segueixen fomentant la separació de joguines per sexe i decidint quines joguines són de nenes i quins de nens. Aquesta actitud porta a molts d’ells a jugar d’amagat amb joguines, que per la vostra decisió no corresponen al seu gènere, per por de la burla dels seus amics i companys de col·legi, provocant vergonyes i traumes que s’arrosseguen més enllà de la infantesa. Si es deixa que els nens i nenes trien les seues joguines de forma natural, educant en la diversitat, sense caure en estereotips sexistes, se’ls ajuda a descobrir i formar per si mateixos i sense pors la seua pròpia identitat.

Per això, us demanem que tant els colors que utilitzeu així com les imatges que apareixen en els vostres catàlegs s’assemblen a la realitat, on els homes ajuden a la casa i juguen amb els seus nadons i les dones, a part de mares i mestressa de casa, poden ser professionals, esportistes i també gestionar camions, on no tots els nens són perfectes, alguns tenen algun tipus de discapacitat i això no fa que no puguen integrar-se i jugar amb els altres, on la barreja de races fa que la cultura siga més rica. Vosaltres compartiu amb la resta de la societat la responsabilitat d’inculcar bons valors des de petits, evitant així idees que fomenten el masclisme, el bullying i l’assetjament i fent que la convivència siga més fàcil i divertida.

Esperem que els vostres futurs catàlegs de joguets no siguen sexistes. Gràcies.”

A més d’aquesta carta, es té previst iniciar una campanya en Twitter interpel·lant a les empreses de joguets per a exposar-los aquesta qüestió de forma pública.

S’ha centrat en quatre itineraris d’accés als centres educatius

Ondara, 31.10.17. L’Ajuntament d’Ondara ja disposa del diagnòstic realitzat per a poder implementar un Pla d’Accessibilitat Municipal, amb l’objectiu de fer accessible gradualment l’entorn existent perquè totes les persones ho puguen utilitzar lliure i autònomament, segons ha anunciat el Regidor d’Urbanisme, Francesc Giner. El Pla d’Accessibilitat Municipal avaluarà el nivell de barreres existents a Ondara, definirà les actuacions necessàries per a adaptar (en aquest cas en quatre itineraris), els valorarà, prioritzarà i proposarà un pla d’etapes per a la seua execució.

L’Ajuntament d’Ondara ha comptat amb una subvenció de la Diputació Provincial d’Alacant de 3.630 euros per a la realització de l’estudi de diagnòstic, que és la fase prèvia del pla d’accessibilitat. El diagnòstic s’ha centrat en els principals itineraris d’accés als centres educatius del poble, en el que s’estudien els obstacles i problemes principals de cada zona i s’aporta una solució amb indicació de les normatives aplicables. L’estudi ha sigut realitzat per l’arquitecte local Borja Aguilar.

En l’estudi de diagnòstic previ s’han contemplat 4 itineraris diferents, pretenent garantir l’accés a les àrees de concurrència escolar de la zona urbana, així com de zones verdes existents en els itineraris, i adequar els espais dels itineraris escolars d’Ondara. L’elecció dels itineraris s’ha basat en el màxim trànsit escolar. Es tracta d’un recorregut des dels col·legis públics, l’edifici Les Marjals, Sanchis Guarner i l’Escola Infantil Municipal, fins a arribar a la Plaça del Convent.

Els quatre itineraris establits són els següents: Itinerari 1: Es traça establint el recorregut des de l’edifici Marjals en el carrer Mestre Serrano, passant pel carrer Manuel Sanchis Guarner, el parc de l’avinguda de´L’Oest, el carrer Pintor Murillo i el carrer Ramón y Cajal, fins a arribar a l’edifici Sanchis Guarner; Itinerari 2: discorre des del carrer Lepanto, en què es troba l’edifici Sanchis Guarner i l’Escola Infantil Municipal. El carrer Lepanto no té eixida en l’últim tram, així que segueix pel carrer Dénia i gira pel carrer Alfatares fins a la Ronda de la Generalitat on l’itinerari acaba en la Plaça del Convent; Itinerari 3: És l’itinerari que discorre pel carrer Dénia; i Itinerari 4: discorre des de l’edifici Marjals, en el carrer Mestre Serrano cap al carrer Hernán Cortès i segueix pel carrer Salvador Cabrera fins a trobar-se amb el carrer Ramón y Cajal.

Segons s’arreplega en l’estudi, de mode general s’observen alguns problemes relatius a l’accessibilitat que es repeteixen al llarg del recorregut de major afluència escolar. El principal problema és que en pràcticament tot el recorregut estudiat s’aprecien voreres estretes, tant en els carrers estrets com en els carrers un poc més amples. També barreres urbanístiques en els accessos als edificis escolars. Tots els passos de vianants presenten els seus guals mal ubicats o amb rastell no enrasat amb la calçada, o amb pendents incorrectes. També es detecta que els passos no tenen bandes de senyalització per a invidents. Quant al mobiliari urbà, com a papereres, bancs, etc, s’indica que són inadequats i tenen una mala ubicació. En els itineraris es detallen elements en volada que sobreïxen més de 10 cm que marca la normativa urbanística vigent de la Comunitat. En els col·legis la senyalització no està contrastada, per la qual cosa no pot ser percebuda per persones amb deficiències visuals.

L’Ajuntament d’Ondara utilitzarà aquest estudi per a posar en marxa un pla d’accessibilitat municipal, segons ha indicat el Regidor d’Urbanisme, Francesc Giner, en el que es tinga en compte el problema que hi ha en el territori, i també que part de la població pateix algun tipus de minusvalidesa, deficiència, majors d’edat, menors d’edat que concorren en les zones on se situen els col·legis, embarassades,etc. L’objectiu és facilitar l’accessibilitat a tots els ciutadans, fent insistència a valorar aquelles persones amb limitacions per a recórrer el seu municipi sense trobar obstacles.

Entre les propostes que es plantegen en l’estudi per a aconseguir l’accessibilitat es troben, per exemple, l’ampliació de voreres a les mesures practicables de 1.20 m d’ample i 2.20 m d’alt, i la reparació de rastells en els itineraris; en els carrers més estrets es proposa projectar tot el carrer a un mateix nivell fent-ho de vianants; la reparació del paviment on es trobe més deteriorat; la pintura de bandes de pas de vianants en calçada i realització de guals; la col·locació de bol·lards amb un disseny adaptat en punts determinats per a evitar que aparquen cotxes i impedisquen l’accessibilitat; o la reubicació d’elements del mobiliari urbà, si compromet l’accessibilitat; entre altres mesures a analitzar.